隨著車聯(lián)網、物聯(lián)網的興起與普及，互聯(lián)網汽車、新能源汽車及自動駕駛將得以快速發(fā)展；汽車逐漸向安全性、舒適性、娛樂性升級，汽車制造商在駕駛儀表板以及駕駛座內控制臺添加了多臺顯示器，車載液晶顯示器的需求量急劇增加。這一趨勢將推動全球車載顯示屏市場需求規(guī)模將隨汽車銷量逐步攀升。
CINNO Research研究數(shù)據(jù)，從數(shù)量上統(tǒng)計所有車輛所需顯示器件，至2022年，全球車載顯示器需求量將達到2.9億片，而其中TFT-LCD車載顯示器將達到1.9億片。
隨著車載儀表數(shù)字化，越來越多的機械儀表開始更換為彩色液晶顯示器儀表板。
車載顯示屏的價格較智能手機、平板電腦等電子消費品市場要昂貴很多，因此吸引了眾多領先面板廠商的加入，車載領域將成為新一波顯示行業(yè)的競爭熱點。
一輛處處皆“顯示”的汽車座艙示意圖
整個車載顯示的發(fā)展方面，作為車載顯示已經成為繼手機和平板之后，中小尺寸的第三大應用市場。
智能手機、平板電腦面板的需求正在放緩或下跌，而車載顯示正在高速成長。
根據(jù)IDC報告，2016年全球智能手機出貨量達到14.5億部，同比漲幅僅0.6%；同期全球平板出貨量為1.748億臺，同比降15.6%。天馬預計到2022年之前，全球車用顯示市場年平均成長率為9％左右。
隨著汽車電子座艙系統(tǒng)的物聯(lián)網智及能化發(fā)展和升級，無論是對顯示屏的外形，尺寸、視角還是分辨率都提出了更高的要求。
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第一，多屏化。
傳統(tǒng)的應用方面，儀表盤和中控用顯示屏在未來五年內是明顯的趨勢。
現(xiàn)在全球的車廠及顯示屏廠都在為汽車座艙多屏化的方向推進，推出相應設計的產品。
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第二，大屏化。
以特斯拉為主的新能源車和智能汽車，傳統(tǒng)的豪華型轎車也出現(xiàn)了大屏化。
當前也有一些廠家將儀表盤和中控臺屏幕結合起來，形成一體化的大型顯示屏。不過與此同時，顯示屏尺寸固然很重要，但也并非越大越好。
顯示屏有很多角度需要考慮，比如它的可靠性、軟件配合情況、分辨率，以及跟整車設計的匹配程度等等。
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第三，車載顯示正越來越來類似于消費類電子。
移動顯示，包括手機和PAD這幾年高分辨率趨勢明顯加速，分辨率依然成為衡量高規(guī)格顯示屏的重要指標。
車載顯示上前幾年對分辨率要求并不是很高，更注重的事信賴性，穩(wěn)定性方面的特性，即使很好的車上，顯示屏顯示的效果和每天所看的手機和PAD相差仍比較大的；
但近年來隨著消費者對顯示屏分辨整體要求的提高，車載顯示屏分辨率的也越來越高，甚至搭配汽車座艙整體造型設計，曲面，異形等相配套的顯示屏也將會很快的搭載到汽車上。
未來的車載顯示的趨勢是朝著高分辨率方向發(fā)展，但是發(fā)展的需求仍將低于手機，預計200PPI左右分辨率應該可以滿足未來五到六年車載的顯示需求。
AMOLED車載儀表板示意圖，來源：SIIN
AMOLED，可以實現(xiàn)任意形狀的彎曲，結合壁柱是可以做整個內飾的匹配，提升整車的觀感；再屏幕尺寸越來越大的情況下，AMOLED也可以滿足新能源汽車對節(jié)能省電提出了要求。
然而AMOLED做車載應用也并非沒有缺陷。由于目前AMOLED的使用壽命較TFT-LCD明顯偏短，這對使用壽命多大數(shù)年甚至十年的汽車產品而言還存在明顯的差距，如何有效提升有機材料使用壽命將成為AMOLED廠家需求首先解決的問題。
此外，由于車載顯示中很多圖標是固定常亮的，如何有效避免燒屏現(xiàn)象的發(fā)生也需要AMOLED廠家與車載系統(tǒng)廠商直接配合協(xié)調的。
盡管如此，未來幾年搭載AMOLED的車型將開始面世，車用顯示也有望成為未來AMOLED車用發(fā)展的新的突破點。
車載顯示的規(guī)格要求正越來越來趨于消費類電子，而汽車更苛刻的使用環(huán)境卻是消費類電子產品所無法比擬的，舉例來說，汽車要安全，環(huán)境測試標準要比其他行業(yè)所使用的面板嚴格許多。
如TFT-LCD的液晶材料在低溫環(huán)境中將會凝結、高溫會損壞、防塵與耐震測試等問題；因此，車廠通常要求面板操作溫度規(guī)格必須要在攝氏-40℃至85℃之間，這對車用顯示面板廠商來說，嚴苛環(huán)境的考驗將會是最大挑戰(zhàn)。
另外，就是車載顯示面板認證標準嚴格。如QS9000、TS16949、美國汽車工業(yè)標準、JIS日本汽車工業(yè)標準與ISO14000環(huán)保標準等多項認證標準，所需認證的時間相當冗長。
Continental Global（以下簡稱在Conti）是全球汽車配件十大品牌,國際性汽車零部件供應商。
目前總共為Conti 12個Location提前產品和服務，期間與客戶一步一個腳印共同進步，產品質量和服務得到了長足的改善。
特別是2014年以來多款TFT產品順利開發(fā)，Conti團隊積極協(xié)調各方資源，克服重重困難，滿足客戶各方面的要求；在穩(wěn)定PMLCD顯示屏表現(xiàn)的同時，更需保證新增TFTLCD顯示屏產品的質量。
2017年7月，Conti于德國總部舉行了2016年度供應商大會，在一千多家供應商中，僅有五家被評為Best Supplier ,中國面板廠商天馬憑借過硬的產品質量、完善的技術支持和優(yōu)質高效的客戶服務，獲得Conti 總部頒發(fā)的Supplier of the Year 2016--Best Performance within Category LCD (2016年度最佳供應商），成為唯一這個大陸唯一也是第一次獲得此獎項，原來全球車載顯示多集中在日韓系商之間，是主要的開發(fā)市場。
天馬從2003年開始為Conti供應車載液晶顯示屏，此次天馬被評為Conti的2016年度最佳供應商，標志著中國的面板廠商在產品品質上獲得了國際一流客戶的認可，也是中國車載顯示領域發(fā)展的重大突破。
天馬成立于1983年，是一家在全球范圍內提供顯示解決方案和快速服務支持的創(chuàng)新型科技企業(yè)。
從黑白到彩色，從無源到有源，從平面到立體，三十余年間，天馬引領中國顯示產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，帶領國內顯示行業(yè)一路飛速前行。
作為國內車載顯示領域領軍企業(yè)，天馬從90年代就積極布局車載顯示市場，開發(fā)、生產儀表盤用的黑白產品；2010年開始供應TFT彩色產品；天馬設立車載的專線生產，上海G4.5及成都G4.5主攻車載產品；強化車載產品線的規(guī)劃、生產與客戶服務體系，全球車載的客戶覆蓋率超過50%。
天馬的車載儀表顯示，中控顯示和整體車載顯示出貨以平均每年翻一番的速度快速增長，2016年全球車載前裝市場占有率達9.2%，全球面板廠商排名第六，國內面板廠商排名第一。
天馬以成為全球領導車載顯示方案供應商為目標，汽車行業(yè)的深刻變革的同時對顯示技術也提出了新的需求，天馬為此積極地布局下一代新興技術LTPS 及AMOLED，提供客戶一站式的產品服務；讓車廠和零配件廠商得到一體化即插即用的產品。
(摘自CINNO微信公眾號）
2024-11-29 
